勇于擔(dān)當(dāng) 敢于奉獻(xiàn)
我的父親傅貴法于1931年7月出生于浙江省臺(tái)州臨海市括蒼鎮(zhèn)長(zhǎng)枧頭村。父親十歲時(shí)，我的爺爺被國(guó)民黨抓走當(dāng)壯丁，從此杳無(wú)音信。父親從小就是一個(gè)放牛娃，給地主家當(dāng)長(zhǎng)工，受盡了百般折磨。解放前夕，父親參加了當(dāng)?shù)氐奈涔り?duì)，手持雙槍?zhuān)⒂骂B強(qiáng)帶領(lǐng)戰(zhàn)友們打土匪惡霸，保護(hù)一方平安。18歲志愿隨南下的大軍參軍入伍，19歲加入中國(guó)共產(chǎn)黨。在陸軍中曾任戰(zhàn)士、副班長(zhǎng)、班長(zhǎng)、副排長(zhǎng)。
1951年2月25日解放軍原華東軍區(qū)司令員陳毅頒發(fā)的《革命軍人家庭證明書(shū)》
父親于1951年11月加入空軍第6航空預(yù)科總隊(duì)，1952年8月進(jìn)入空軍第七航空學(xué)校學(xué)習(xí)，1955年2月畢業(yè)于該校第5期，因?qū)W習(xí)成績(jī)優(yōu)秀、表現(xiàn)突出，被留在學(xué)校擔(dān)任飛行教員。1955年10月，父親與第七航校部分教學(xué)員一起，參加了空軍獨(dú)立第一救護(hù)大隊(duì)的組建并成為我國(guó)首批直升機(jī)飛行員，這是我國(guó)建國(guó)以來(lái)成立的第一只直升機(jī)部隊(duì)。
父親加入空軍的照片
1958年，臺(tái)灣海峽軍事斗爭(zhēng)形勢(shì)緊張，臺(tái)軍多次出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)到大陸偵察、騷擾，我空、海軍殲擊機(jī)部隊(duì)奉命入閩作戰(zhàn)。為配合空中斗爭(zhēng)的全局，空軍決定派直升機(jī)分隊(duì)赴東南沿海地區(qū)值班，擔(dān)負(fù)海上救護(hù)任務(wù)。
1958年8月，父親及其戰(zhàn)友們組成兩個(gè)機(jī)組赴福建前線，分別在晉江和福州機(jī)場(chǎng)值班。
1958年10月10日，臺(tái)軍出動(dòng)多批飛機(jī)竄擾大陸，空戰(zhàn)非常激烈�？哲�14師飛行員杜鳳瑞擊落敵機(jī)后中彈跳傘，隨后又被敵機(jī)命中降落傘,壯烈犧牲。父親駕駛直升機(jī)迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，接回了烈士的遺體。同日，直升機(jī)還拉回了被俘的將軍飛行員張乃軍。
1958年10月21日，海軍航空兵10團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)王昆在一次戰(zhàn)斗巡邏飛行中，因胃病突然復(fù)發(fā)，不幸失事。父親駕駛直升機(jī)奉命搜救，在一個(gè)偏遠(yuǎn)山區(qū)終于找到了飛機(jī)失事位置，接回了戰(zhàn)友的遺體。 任務(wù)完成后，父親總結(jié)作戰(zhàn)值班經(jīng)驗(yàn)，為部隊(duì)編寫(xiě)了海上救護(hù)飛行教材。
父親編寫(xiě)的海上救護(hù)飛行教材
1959年4月12日，江蘇省呂泗漁區(qū)的5000余艘漁船、7000余名漁民在生產(chǎn)作業(yè)中遭暴風(fēng)襲擊。父親及其戰(zhàn)友們駕4架米-4直升機(jī)營(yíng)救，空投了大量食品，保證了漁民們的生命安全，漁民們都說(shuō)‘這是毛主席派來(lái)的人��！’
1959年5月22日，中央軍委決定在河南省新鄉(xiāng)市組建成立空軍直升機(jī)團(tuán)，我的父親成為直升機(jī)團(tuán)開(kāi)創(chuàng)奠基人物。 1959年9月9日下午，正在山東梁山東平湖水庫(kù)施工的某部班長(zhǎng)馮再范遭遇車(chē)禍，肺部嚴(yán)重?fù)p傷，雖經(jīng)當(dāng)?shù)囟喾綋尵�，但病情惡化�?2日子夜，空軍直升機(jī)團(tuán)奉命組織救援，父親及其戰(zhàn)友們凌晨架機(jī)起飛，以最快時(shí)間完成了急救任務(wù)�！督夥跑妶�(bào)》1959年11月14日以《幸福》為題，報(bào)道了這次救援行動(dòng)�！犊哲妶�(bào)》11月25日也以《梁山搶救戰(zhàn)友》為題進(jìn)行了報(bào)道。
1959年11月25日《空軍報(bào)》《梁山搶救戰(zhàn)友》為題進(jìn)行了報(bào)道
1962年，空軍直升機(jī)團(tuán)承擔(dān)了培訓(xùn)古巴直升機(jī)空地勤人員的任務(wù)。古巴學(xué)員人數(shù)多，僅飛行學(xué)員就有23名，培訓(xùn)任務(wù)非常繁重。按照空軍的要求，培訓(xùn)要在空軍12航校的山西運(yùn)城機(jī)場(chǎng)進(jìn)行，直升機(jī)團(tuán)決定派父親及其經(jīng)驗(yàn)豐富的戰(zhàn)友們擔(dān)任教員，組成了強(qiáng)有力的教學(xué)機(jī)構(gòu)。從1962年7月到1963年5月，直升機(jī)團(tuán)外訓(xùn)分隊(duì)帶4架米-4直升機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)山西，歷時(shí)將近一年，圓滿(mǎn)完成了培訓(xùn)任務(wù)。
1964年9月8日，空軍在北京進(jìn)行比武成果匯報(bào)表演（后來(lái)被稱(chēng)為空軍大比武）。直升機(jī)團(tuán)出動(dòng)4架直升機(jī)參加匯報(bào)表演，父親是機(jī)組主要成員之一。賀龍、葉劍英、羅瑞卿等領(lǐng)導(dǎo)人觀看了表演并接見(jiàn)了參演人員。
1966年3月8日和22日，河北邢臺(tái)地區(qū)先后發(fā)生6.8級(jí)、7.2級(jí)強(qiáng)烈地震，這是新中國(guó)成立后首次在人口稠密地區(qū)發(fā)生的強(qiáng)震，范圍波及60多個(gè)縣，死傷4萬(wàn)6千余人，損毀房屋500余萬(wàn)間，災(zāi)情極其嚴(yán)重。
空軍直升機(jī)團(tuán)在河北邢臺(tái)抗震救災(zāi)斗爭(zhēng)中，擔(dān)負(fù)了緊急救援受災(zāi)群眾的空運(yùn)任務(wù)。父親的機(jī)組承擔(dān)了在第一時(shí)間運(yùn)送抗震救災(zāi)指揮部人員的任務(wù)，保障了專(zhuān)機(jī)和領(lǐng)導(dǎo)同志的用機(jī)飛行，他們?cè)跒?zāi)區(qū)奮戰(zhàn)27天，為抗震救災(zāi)作出了重要貢獻(xiàn)。
1966年3月10日，河北邢臺(tái)大地震時(shí)周恩來(lái)總理向機(jī)組人員揮手致意
1968年2月，我父親和戰(zhàn)友在廣西寧明縣十萬(wàn)大山執(zhí)行任務(wù)時(shí)，得知當(dāng)?shù)匾晃滑幾鍕D女楊儒英難產(chǎn)急需轉(zhuǎn)送醫(yī)院，即主動(dòng)上報(bào)廣州軍區(qū)空軍，并根據(jù)上級(jí)指示，駕直5直升機(jī)，將產(chǎn)婦從偏遠(yuǎn)山區(qū)轉(zhuǎn)送到寧明縣醫(yī)院搶救治療，挽救了瑤族婦女的生命�！督夥跑妶�(bào)》以《瑤族山區(qū)的一首愛(ài)民曲》為題報(bào)道了這一事跡，《廣西日?qǐng)?bào)》以《人民軍隊(duì)愛(ài)人民 藍(lán)天蒼山凝深情》為題進(jìn)行了報(bào)道。
1964年至1969年間，我國(guó)在西北進(jìn)行了數(shù)次核爆炸試驗(yàn)，為了執(zhí)行投放試驗(yàn)標(biāo)本及空中爆炸采樣觀察任務(wù)，我父親及其戰(zhàn)友冒著生命危險(xiǎn)，三次執(zhí)行并出色的完成了核爆炸試驗(yàn)相關(guān)任務(wù)。
1969年4月北京人民大會(huì)堂召開(kāi)共產(chǎn)黨第九屆全國(guó)代表大會(huì)，由于父親頑強(qiáng)的精神與杰出的成就，作為部隊(duì)黨代表在北京首到毛澤東主席的親切接見(jiàn)。
1969年4月我的父親作為軍隊(duì)黨代表參加中國(guó)共產(chǎn)黨第九次全國(guó)代表大會(huì)
直升機(jī)飛行是一種高危職業(yè)，尤其建國(guó)初期，在飛機(jī)制造技術(shù)、材料、設(shè)備，飛行訓(xùn)練、技術(shù)、教材等及其落后的情況下，執(zhí)行飛行任務(wù)更是危險(xiǎn)無(wú)時(shí)不在！父親飛行中多次遇到險(xiǎn)情，父親總是說(shuō)：擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)是每一個(gè)共產(chǎn)黨員應(yīng)有的精神。
1959年5月20日，我父親機(jī)組執(zhí)行解放軍全運(yùn)會(huì)航拍任務(wù)后，奉命進(jìn)行飛行表演，在80米高度空中懸停時(shí)，直升機(jī)功率不足，以大下降率垂直接地，尾梁損傷變形。我的父親沒(méi)有絲毫畏懼，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極飛行，繼續(xù)完成訓(xùn)練、執(zhí)勤任務(wù)。
1964年11月7日，我父親帶飛直升機(jī)載重課目訓(xùn)練，著陸滑跑過(guò)程中發(fā)生地面共振，直升機(jī)翻倒損壞，飛行員受傷，這是我國(guó)直升機(jī)發(fā)生的第一次嚴(yán)重地面共振，教學(xué)員對(duì)于如何預(yù)防和處置這類(lèi)問(wèn)題完全沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。我父親與戰(zhàn)友一起認(rèn)真查找事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，接收教訓(xùn)，繼續(xù)擔(dān)負(fù)飛行教學(xué)工作，被大家譽(yù)為“摔不死的飛行員�！�
1965年3月，中蘇關(guān)系徹底決裂，由于受前蘇聯(lián)技術(shù)的制約以及直5機(jī)型本身存在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小、載重少、速度慢、戰(zhàn)斗力不強(qiáng)等缺陷，國(guó)家決定自主研發(fā)生產(chǎn)直6型直升機(jī)，1966年經(jīng)毛澤東、周恩來(lái)批準(zhǔn)，直6直升機(jī)的研制工作作為國(guó)家重大軍事科研任務(wù)，這是我國(guó)自主研發(fā)的第一款首次使用渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的新型直升機(jī)，空軍直升機(jī)團(tuán)奉命成立了直6試飛團(tuán)隊(duì)，我父親當(dāng)時(shí)已經(jīng)是飛行大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，便擔(dān)任承擔(dān)主要試飛任務(wù)組的組長(zhǎng)。
我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的直-6型軍用直升機(jī)研發(fā)、改裝、試飛團(tuán)隊(duì)，后排左三為我的父親
1970年9月20日，我父親駕駛直6直升機(jī)從山西臨汾機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)石家莊加油后飛往唐山。在看到唐山機(jī)場(chǎng)后下降高度接近600米時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車(chē)。這時(shí)，直升機(jī)左前方和右前方都是村莊，左方還有高壓線，前方也有電線。如果直線迫降，直升機(jī)會(huì)撞電線；如果左右轉(zhuǎn)彎，就會(huì)落到村莊上。飛行員被迫減速下降，強(qiáng)行落到距電線10米的地面，直升機(jī)越過(guò)橫溝翻倒，機(jī)上10名機(jī)組全部負(fù)傷，事故也造成了父親嚴(yán)重的腦震蕩。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間治療后，父親主動(dòng)要求參加第二階段的試飛工作。當(dāng)時(shí)父親已經(jīng)是飛行團(tuán)副參謀長(zhǎng)，嚴(yán)重的腦震蕩病情是可以向部隊(duì)申請(qǐng)暫停再次試飛。明知山有虎，偏向虎山行！因?yàn)樗钌疃�，�?qiáng)國(guó)必先強(qiáng)軍。當(dāng)時(shí)我國(guó)的軍用直升機(jī)正處在自主研發(fā)生產(chǎn)試飛階段，試飛是一個(gè)不可或缺的重要的環(huán)節(jié)，然而試飛就會(huì)有生命危險(xiǎn)，就會(huì)有人因此而受傷、流血甚至犧牲。但是，作為一名共產(chǎn)黨員，必須具有擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)的精神，沒(méi)有這種精神，談何實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)？但又考慮到國(guó)家把自己從一個(gè)農(nóng)民的兒子培養(yǎng)成為部隊(duì)飛行技術(shù)尖子和領(lǐng)導(dǎo)干部，當(dāng)祖國(guó)和人民需要的時(shí)候，怎么能當(dāng)退卻呢？怎么能因?yàn)閭�(gè)人的得失而影響國(guó)防建設(shè)呢？
1972年8月7日，我父親駕駛直-6型直升機(jī)軍事科研試飛任務(wù)時(shí)，在吉林省公主嶺市劉房子村上空1500米的高度時(shí)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車(chē)，父親已經(jīng)兩次向指揮部門(mén)請(qǐng)示了迫降，完全有選擇最佳迫降路線和迫降場(chǎng)地的余地，但是為了避免傷及當(dāng)?shù)卣趧趧?dòng)的農(nóng)民群眾，他把生的希望留給了別人，把危險(xiǎn)完全留給了自己，失去了最佳的迫降時(shí)機(jī)，放棄了唯一的生存機(jī)會(huì)，終因迫降不成功而光榮犧牲，父親為了祖國(guó)的軍用直升機(jī)科研事業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，獻(xiàn)出了年僅41歲的寶貴生命，被空軍評(píng)為革命烈士。
中國(guó)人民解放軍武漢軍區(qū)政治部1972年8月12日批準(zhǔn)，河南省民政廳換發(fā)的《烈士證明書(shū)》
1972年8月12日中國(guó)人民解放軍武漢軍區(qū) 政治部頒發(fā)的《革命軍人犧牲證明書(shū)》
中國(guó)航空博物館英烈墻
我父親生前所在的部隊(duì)現(xiàn)在是中國(guó)人民解放軍83集團(tuán)軍空中突擊旅，是全軍規(guī)模最大、直升機(jī)最多、裝備最優(yōu)良、飛行人才輩出的一支具有光榮傳統(tǒng)的部隊(duì)。部隊(duì)為了傳承先驅(qū)及英烈們的精神與事跡，建設(shè)了旅史館及英烈事跡長(zhǎng)廊，父親的事跡也在這里展出，供廣大官兵學(xué)習(xí)、繼承與發(fā)揚(yáng)。
每年的八一前后，我們都會(huì)帶著我們的孩子來(lái)到這里，瞻仰緬懷先輩。每一次的到來(lái)，都是我們靈魂的一次洗禮。父親把寶貴的青春與生命獻(xiàn)給了黨，獻(xiàn)給了祖國(guó)，獻(xiàn)給了軍隊(duì)，獻(xiàn)給了人民，他為了祖國(guó)的利益、為了人民的利益、為了黨的利益，敢于擔(dān)當(dāng)，勇于奉獻(xiàn)，鞠躬盡瘁，死而后已。他用自己的行動(dòng)與生命詮釋了一個(gè)共產(chǎn)黨人應(yīng)有的信念與追求。他的英勇事跡及大無(wú)畏的革命精神無(wú)時(shí)無(wú)刻不在激勵(lì)著我們，我們定會(huì)將父親的這種敢于擔(dān)當(dāng)、勇于奉獻(xiàn)的精神代代相傳、萬(wàn)古流芳！
傅貴法兒子：傅柏隴
2021年6月16日